2016年6月28日，大众正式对外公布了美国“排放门”的和解协议细则，最终大众集团将赔偿153亿美元。不过该赔偿仅针对搭载2.0TDI的车型，而涉及排放超标的3.0TDI发动机则需另外协商。

大众集团分别与美国司法部及各州、美国联邦贸易委员会和代表车主诉讼的原告指导委员会（PSC）签订了和解协议，向大众品牌和奥迪品牌在美搭载了2.0TDI发动机的车辆进行民事索赔，以及对美国监管机构针对其超标排放的违法问题缴纳罚金，共计153亿美元。

这其中包括:

1.向拥有2.0TDI车型的车主给予的补偿金，共计100.33亿美元；

2.向美国加州北方地区法院委任的环境信托支付27亿美元，以修复其2.0升违规柴油车超标排放的氮氧化物对环境造成的污染；

3.未来10年内投资20亿美元支持零排放车辆基础设施的研发、使用以及意识宣传；

4.大众集团向美国的44个州赔偿近5.83亿美元，并向全美检察官协会（NAAG）赔偿2，000万美元。

值得一提的是，这份和解协议要求大众在2019年6月30日前回购或修复至少85%的2.0升柴油车。若未达成目标，需要再向环境信托赔偿8，500万美元。并且本协议并不包括涉及“排放门”事件的3.0TDI发动机车型，大众还需制定另一份赔偿方案。